奥迪q2l能享受16万的优惠吗？上汽奥迪员工价是否真的让q2l难以承受？
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网民留言板留言：自身原本怀着去汽车4S店看一下的心理状态，刚进来就被Q2L给撩了，尽管本人感觉高性价比的是Q3，但媳妇一眼看中的是Q2L，并且坐进来的室内空间远比想像中还大，因此最后也就明确挑选Q2L，最新款35时尚潮流致雅版深圳市这里的最新报价是21.34万元，想问一问这一价格还能向下吗？
奥迪Q2L2020款35TFSI时尚潮流致雅型官方网参考价23.6六万元，现阶段深圳市代理商广泛是4.7六万的减价，也就是说这个奥迪Q2L的具体汽车价格是18.90万余元，全款买房买车包含汽车购置税（16443）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业保险（5490）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款奥迪Q2L落地价是21.24万元。
相对而言深圳市目前4.7六万的特惠对比周边地区（惠州市、东莞市等）广泛5.44万的特惠的确有点儿价差，并且从最近这新款车深圳市地域买车人卖价看来，广泛价格也在2一万左右，因而网民这一份价格在有效的范畴内，但是推荐在买车前多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据不一样的报价方案再做挑选。
此外针对网爆“奥迪Q2最新动态14万是真的吗”，实际上是在19年山西省一位顾客花14万提了一辆奥迪Q2，主要是他的同学在本地汽车4S店做主管，并且也是一辆库存车，因此也就用14万的价格检漏了一台奥迪Q2；但当前我国的奥迪Q2基本上_有方式在出售，能出售的想必也是一些库存车，而这种库存车可以说14万的价格或是有可能的。
百万购车补贴
上汽奥迪曝员工价，最高优惠16万，网友：走投无路了？
最近汽车圈里发生的大事可不少，车企陆续给出补贴，优惠力度堪称空前；还有不少的新势力品牌开始降价，比如小鹏P7降价3.5万，岚图梦想家有4万优惠，也是非常的有吸引力；同时也有品牌开始曝出员工价，马自达曝完上汽奥迪曝，一家比一家让人“眼馋”，要知道，上汽奥迪的员工价最高优惠达到了16万，一台B级车的价格诶，谁看了不心动？
从网上曝光的消息来看，此次上汽奥迪是全系产品都有员工价，具体来看，除了奥迪A7L境远型流晶套装只优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5e-tron优惠基本都在10万元以上，最高的优惠竟然达到了16.0万元，可以说是非常的有吸引力。
咱们以A7L的入门版车型筑梦新生版为例，原本官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可以提到裸车，足足优惠了十万，这个价格能够去入手一台豪华轿车性价比是真的高，比一汽奥迪A4L入门版车型（售价32.18-39.68万）还要便宜。
不过很遗憾的是，也只有内部员工可以用如此低的价格入手到旗下的产品，咱们消费者也只能看看了。话又说回来，为什么上汽奥迪曝出了员工价呢？车知事认为和前几天马自达曝内部员工价是一个道理，两者如今在国内汽车市场的处境也是非常的相似，上汽奥迪的市占率甚至还不如马自达。
给出极大的福利给到员工在一定程度上也是为了消库存，有消息称即便是A7L一直不生产，库存也足够卖一年多的时间。而且上汽奥迪从A7L推出市场之后在销量上就一直不够理想，想要快速消化掉这大量的“库存”，那只能先从自己的员工开始，那为什么不给到消费者呢，很显然还是怕伤害到品牌本身，它可是一线豪华品牌的身份，如果给出十几万的让步，岂不是在自降身价？
当然，此次这高达16万的优惠的消息出来后，网上也出现了一些不好的声音，很多网友都表示”旗下的产品可以优惠16万，是否意味着这车利润极高？”“原价买车的消费者真的成韭菜了？”“对消费者也这么厚道的话就不愁卖了”“这是走投无路了？”
事实上，A7L也曾给到四万的优惠，算是很大的让步。今年一月份的时候，上汽奥迪也针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行了调整。其中，奥迪A7L最高优惠了1.3万元。可见为了刺激市场，上汽奥迪也不是没有做出努力，但是效果不太理想。数据显示，去年全年，上汽奥迪上线数为6143台，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。就这样的一个市场表现，放到整个汽车市场来看，也就不值一提了。
写在最后
其实上汽奥迪的成立来得并不容易，从2016遭到一汽奥迪经销商的反对，到2021年4月，上汽奥迪首款车型A7L发布，再到2022年1月开启交付，整个过程可以说是非常的艰辛。而对于国内消费者而言，对A7L这台车的到来也是充满期待的，但谁能想到最终被“魔改”成了传统三厢车，消费者不愿意掏腰包也是情理之中。
再后来，上汽奥迪陆续推出了两款产品，首款纯电动Q5e-tron还有被称为“换壳途昂”的奥迪Q6，在市场中也是反响平平，无论此次是否有“员工价”曝出，可以预见的是，上汽奥迪在接下来的日子依然不会太好过。
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国产奥迪q3降价
奥迪q3便宜的真正原因是什么？
1.奥迪的主力车型正处于新旧车型交替阶段，换代必然会倾泄老车型库存，回笼资金。
A6L在今年4月份更换。新款A6L上市后，为了甩旧股，老款A6L普遍降价10个点。A4L即将在下半年换代，老款车型早已进入暮年阶段。为了抢占市场，赚到最后一块，不可避免的会有大优惠。
2.奔驰主力车型价格太高，没有竞争力，可以通过大价格战提高性价比，抢占失去的入门级市场。
e级即将被取代，价格战将使奔驰从宝马手中抢回部分市场。目前E200L最低33万以上，很有诱惑力。
C类也遵循这种模式。C180K最低为230，000。
3.宝马的主要车型也处于换代阶段。由于奥迪和奔驰的影响，他们不得不降低价格，保持自己的销量。
5系在2011年被替换，突然从涨价变成了大幅降价，为的就是抢夺A6L替换的潜在客户群。除此之外，奔驰E级的价格战也让它心动了。3系的销量在A4L面前抬不起头来。宝马看到加长的甜蜜，希望新3系加长。目前的折扣是为下半年的置换做铺垫。
油本身有一定的消耗。如果消耗量过大，就有烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响燃油燃烧的因素很多，如:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧油耗，导致烧油。
奥迪q3大幅降价背后原因
反垄断是主要原因
宏观:国内外环境影响国外经济衰退。很多被压榨的双B豪车被引入中国市场进行倾销。
微观:
1.在新老车型交替阶段更换奥迪主力车型，必然会抛售旧股，回笼资金。
A6L在今年4月份更换。新款A6L上市后，为了甩旧股，老款A6L普遍降价10个点。A4L即将在下半年换代，老款车型早已进入暮年阶段。为了抢占市场，赚到最后一块，不可避免的会有大优惠。
2.奔驰主力车型价格太高，没有竞争力，失去的入门级市场可以通过价格战抢走。
e级即将被取代，价格战将使奔驰从宝马手中夺回部分市场。目前E200L最低33万+，很有吸引力。
C类也遵循这种模式。C180K最低23万+，让人看起来很显眼。
3.宝马的主要车型也处于换代阶段。因为奥迪和奔驰的影响，他们不得不降低价格来维持自己的销量。
5系在2011年被替换，突然从涨价变成了大幅降价，目的是抢夺A6L替换的潜在客户群。除此之外，奔驰E级的价格战也让它心动了。3系的销量在A4L面前抬不起头来。宝马看到加长的甜蜜，希望新3系加长。目前的折扣是为下半年的置换做铺垫。
总而言之，三大豪华品牌的主力车型都处于升级阶段。由于市场规则，必然会有大幅度的降价。此外，宝马以奥迪为主要竞争对手，不断争取奥迪的潜在客户，而奔驰只有价格这个武器。除此之外，别无他法。至于奥迪，倾销老款释放产能是他目前唯一要做的事情。
2019款奥迪Q3降价需要多长时间？、、、一年内会减少吗？
2019款奥迪Q3降价需要多长时间？个人认为，这取决于汽车的销量，以及同级别的竞争对手是否大幅降价。不过个人认为，该车在一年内降价的可能性还是比较大的。
国产新奥迪Q3有很多优点，但缺点是什么？
优缺点，看个人需求，你可能会觉得很多实用功能都是缺点，比如过于常规的后备箱、电动尾门、液晶屏、液晶仪表、晚上可以点亮的QUATTRO内饰仪表盘、B/O音响、可调节后排座椅等等。
奥迪的缺点:后排有点局促，高一点的明显在空后面。开头有点肉，动力不足。减震器太硬，过减速带的时候非常明显。发动机噪音很明显，但习惯一段时间后就不会那么明显了。车内存放东西的地方很少，感觉很多小东西都没地方放，外面看起来都很乱。等灯上坡的时候深踩刹车会有一种挫败感。
奥迪q3的优势在于:外观充满科技感和运动感，单侧排气管非常霸气。Lcantara面料很有质感，整体设计相当令人满意，但是晚上的氛围灯很有肉感。视野开阔，坐姿高舒适，后视镜宽大。车身厚重，方向盘调校的非常好，指向精准。低速时非常灵敏，高速时非常稳定。悬架很好，路感精准舒适。米其林PS3轮胎抓地非常牢。油耗控制好，经济实用，电动尾门充满科技感，更高级。全景天窗的设计非常出色。
中国制造的新奥迪q3可能噪音更大，动力不足。
后排有点局促，高一点的明显在空后面。开头有点肉，动力不足。
奥迪q3最便宜的落地价是多少？
您好，奥迪Q3定位为紧凑型SUV，官方指导价27.18-35.98万元。最便宜的车型是奥迪Q32019款35TFSI进取优雅型和奥迪Q32019款35TFSI进取动感型。官方指导价27.18万元。目前两款车型北京经销商最低报价均为21.78万元，预计落地价约25万元。
奥迪Q3的价格是多少？目前值得入手吗？
您好，奥迪Q3目前网上报价在24-34万之间。目前在售的奥迪Q3车型很多，都是紧凑型SUV。将于2017年12月上市。你可以在某购车平台上发现，还有2013款二手奥迪Q3在售，价格在10元左右。现在所有新车都是2018年的新车型。
目前最便宜的30TFSI标准线上价格在25万元左右，但最近奥迪2018年Q3的价格已经降价了6万元左右。如果从它开始，20万元几乎是一样的。它们最基本的配置有两种。标配发动机为1.4T150马力L4，变速箱为6速双离合，车身长宽高为439818411591，五门。服务质量1525kg，和他的基本配置一样，有时尚款和时髦款，都是1.4TT。
还有一中系列，就是35TFSI时尚模特。配置高于30TFSI。这款车型的价格在28万左右，但是现在降价了6万，也是非常值得的。他的发动机是2.0T180马力L4，带7速双离合，车身尺寸同上，最高时速215km/h，百公里油耗7L，在路上可能会更高。同时，这个系列也有运动。
还有两款特别的车型，35TFSIquattro全时四驱运动版车型和40TFSIquattro全时四驱运动版车型。价格从33万到34万不等，但这两款车型的价格都降了7万多元，也很不错。
2018款奥迪Q3是30周年纪念款，最近价格降了不少。选择一个你喜欢的车型，现在就开始非常好。希望我说的对你有帮助，买车愉快。
奥迪Q3目前的报价在19.02万到26.24万之间。
奥迪Q3外观小巧可爱，感觉很精致。看了很多Q5Q7这样的中大型SUV，突然看到这个小巧可爱的，真的挺吸引人的。日间行车灯和尾灯真的很漂亮，Q3路上的折返率也挺高的。
内饰总是很奥迪，精致简约，晚上开车的红色内饰按钮灯也很不错。空前排不错，后排空略小，后备箱空适中。
2.0T动力的发动机完全够用，踩到底有一种推背的感觉。操控也很好，令人惊讶的是，油耗并没有预想的那么高。隔音效果好，音质好的声音让人很享受。
一般来说，Q3比较适合年轻人，或者刚结婚的年轻情侣。如果个子高，建议考虑其他车型，否则后排会有点吃亏。
目前值得入手
价格:2012年第三季度开始发售。目前Q31.4TFSI(110kW)售价4.34万美元，Q32.0TDISportQuattro(135kW)售价5.8万美元。
特点:
1.
奥迪宣称新Q3也将更具驾驶性，可以选择动力强劲的涡轮增压汽油和柴油车型，并提升操控性，保持其运动特性，并提供更多越野能力。
最后，将推出五款四缸涡轮增压发动机，包括入门级Q3TFSI35中的110kW1.5涡轮增压汽油。
2.该报告显示，该系列的其他发动机将包括140千瓦的TFSI40和169千瓦的TFSI45汽油，以及2.0升110千瓦的TDI35和140千瓦的TDI40柴油变型，代表英戈尔斯塔特对燃油燃烧器的持续信心。
3.
新款Q3的变速箱包括六速手动变速箱或七速Stronic双离合自动变速箱，均由永久quattro全轮驱动。
标准悬架装置包括带四杆后轮轴的麦弗逊支柱和运动悬架调节装置，可作为SLine包装的一部分带来弹簧/减震器调节和逐渐转向。
这表明奥迪的两种悬架设置可以轻松平衡城市、高速公路和泥路中的驾驶。调节由77mm长轴距和六模式“驱动选择动态控制系统”提供，可调节油门响应、转向和换挡特性，第三节减震器控制配备选装自适应减震器。
4.
基于大众的模块化MBQ平台也是第二季度斯柯达Karoq和大众高尔夫、途观的基础。2019年，奥迪Q3比它的前身更长更宽――长度延长了97mm，达到了4485mm，现在宽了25mm，带来了更多的膝盖和肘部空空间，堪比Q5的舒适性。
guide空房间也从420升增加到530升，但向后滑动后排座椅可以扩展到675毫米。折叠40:20:40分体靠背可将容量提升至1525升。
前面，奥迪已经用标准的10.25英寸数字仪表屏取代了模拟仪表，12.3英寸虚拟座舱显示屏可用。
5.
外观方面，全新奥迪Q3看起来比前辈更大胆，采用了品牌全新的设计语言，包括大胆的八角形格栅、两侧开放的进气口以及狭窄的LED大灯。
奥迪Q3的价格在24-35万之间。
奥迪Q3是豪华超小型SUV中非常不错的一款车。但在油耗和动力方面，奥迪Q3稍有欠缺。内饰方面，奥迪Q3采用非常豪华的材料，其驾驶室比其他车型更具竞争力。空，奥迪Q3比竞品车型小，只能容纳部分行李箱。
其实和其他同价位的车相比，比如宝马X1或者奔驰GLA，它们的发动机和操控能力都要比奥迪Q3好，而且奥迪Q3的性价比要低很多，所以不建议购买。
百万购车补贴
预算3-40万的车，推荐你奥迪A6L
不同人群对豪华的定义不同，真正有钱的消费群体，希望在感受顶级出行生活的同时，又不过于张扬。
身边也不乏一些开好车的朋友，开的都是奥迪A6L，不管是A6的哪个型号，选适合自己，就是最好的。
选择奥迪A6L的理由只有两个，一个是产品舒服，一个是绝对低调。
奥迪A6L车主是让人看不出实力深浅的，它完美诠释了豪华的定义，是嵌入生活的舒适、从容感，而不是流于表面的品牌价值。
01 顶级舒适
在过去接近20年、超240万累计销量的制造、运营基础上，奥迪A6L更懂中国消费者需要什么样的豪华。
中国人更需要宽大的座舱空间，所以全新奥迪A6L在车身尺寸上进一步加长，新款车型轴距达到3024mm，同时后排坐垫进一步加长30mm，加宽60mm，在保证后排充足的空间情况下，全面提升腿部、腰部支撑力，这也意味着高速巡航情况下，拥有更好的后排感受。
豪华车之所以是豪华车，是因为绝不会在看不见的地方偷工减料，反而会为了用户更好的体验感逐步升级。
同时，奥迪A6L在座舱静谧性上做出了很多升级，120km/h顶速巡航情况下，座舱噪音只有64分贝，市区60km/h匀速驾驶情况下，座舱噪音只有56分贝。
之所以噪音控制比较出色，一方面原因是奥迪A6L使用了大量的隔音棉来隔绝外部噪音，尤其是门板、发动机舱这些关键部位，另一方面，奥迪A6L还使用了更好的音响系统来遮掩外部噪音，10喇叭的Bang&Olufsen音响系统音量调整到1/3，就能用低沉的低音和清脆的高音为用户带去愉悦的驾驶体验感。
所以我们来看，奥迪A6L之所以销量稳定破万，是因为真的在日常舒适性能上为用户提供更宽敞的空间、更舒适的座椅、更舒服的巡航表现。
对于那些追求内在品质的用户群体来说，奥迪A6L其实就是日常用车天花板。
02 优良操控
其实舒适只是奥迪A6L的一个锋芒，另一个无法让人拒绝的诱惑就是来自德国的精湛调教水平。量产奥迪A6L的是奥迪体系内顶尖的MLBEVO平台，这个平台量产更高价值的车型，保时捷、宾利等车型均有出处。
从技术层面来说，为了保证更好的操控基因，奥迪A6L使用了同级别罕见的前后五连杆悬架，这套悬架系统非常少见，即便是主打运动的宝马5系也没有探上这个标准，仍然是传统的前麦弗逊悬架。
五连杆设计更复杂，但是对不同方向、不同幅度的坑洼路面有更好的处理能力，对设计、用料、调教考验更足。
奥迪A6L之所以能上前五连杆，核心的根本原因是MLBEVO是纯粹的高端、中大型车平台，前悬架预留设计空间更多，奥迪其实给奥迪A6L注入了很多奥迪A8L的基因，让它拥有更好的道路驾驶体验感。
比如说滤震设计，过小的琐碎直接略过，不会传导给座舱，而井盖这种稍大的坑洼路面，又能把路感传导给用户，却又不影响舒适感。
当然底盘只是奥迪A6L强大的一方面，另一方面动力系统标定逻辑非常清晰。
45TFSI的2.0T高功率版本是人们最喜欢的动力版本，拥有245Ps最大马力，最大扭矩达到370牛米，7秒级加速能力足够应对满载出行情况下的加速需求，起步、超车、高速再加速需求下显得非常丛容。
之所以跑起来舒服，还和匹配的变速箱有很大关系。
奥迪A6L装备的“STronic”7速湿式双离合变速器，拥有换挡效率高、速度快两大优势，配合着DKW发动机，匹配效果非常出色，几乎是目前燃油车市场中的天花板水平，这套动力系统是没有短板的。
尤为关键的是，奥迪A6L为市场保留了成本更高的3.0T发动机，55TFSI绝对是马路上的隐形王者，V6发动机带来的500牛米最大扭矩，在48V轻混系统、quattro四驱系统的配合下，就是一个加速5秒的西装暴徒。
03 主流科技
其实这一代奥迪A6L的升级换代非常成功，因为它使用了更加具有科技感的设计理念，首创的三联屏设计在今天看来，属于超时代配置。
12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸的三块大屏幕设计，将最早的“虚拟座舱”理念演化到了极致，尤其是夜间效果非常出色。
这三块屏幕各有分工，用户上手简单。
10.1英寸中控大屏内置娱乐APP，电话、导航、音乐功能排列简洁，操作并不复杂，下方的8.6英寸则是空调控制面板，规避了不少智能汽车设计上的误区，单独设列的空调操作区域能够精准、快速调整温度、出风口以及座椅加热/通风。
在这种逻辑清晰的设计理念下，其科技配置表现也并不落后。
主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像系统能够有效提升行车安全系数，当然，大灯科技一直都是奥迪引以为傲的领跑资本。
全系装备LED光源的矩阵式大灯，夜间点亮效果出色，同时能够智能调整强光对行人、对向来车的刺激，属于既保护自己、又照顾对方的实用性炫技配置。
我们退一步来看奥迪A6L，其实它已经不是我们过去认为的行政级王者，换代之后的不断升级和改进，早已让其沁入到日常使用层面，作为一台普通人的天花板车型，奥迪A6L才是绕不开的选择。
奥迪A6L一直是我强推的豪华车，不仅仅是因为产品力绝对超前，还因为其定价在国内最为良心，欧美市场的定价都在5万-6万美金左右，折算落地价格都在45万左右。
但中国市场的45TFSI版本落地价只需要40万左右，这让奥迪A6L成为为数不多国内尺寸更大、价格更低的豪华车，之所以会有这种定价，源于近20年国产带来的低生产成本。
当然，奥迪全球统一生产标准很好的保留了奥迪A6L的安全和可靠性，在本身出色的机械素养和软件配置下，它的使用体验甚至会稍高于5系和E级一些。
如果我们退一步来看，不难分析出奥迪A6L的人群画像：他们低调、实力、需求精准，不被品牌所左右，真正意义上成为了生活的主人。
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