本田雅阁哪些车型最佳？2020款本田雅阁什么时候发布？
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“值得买”三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的“三大部件”有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。
雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七
代雅阁考虑到年限太长，不推荐。
第八代雅阁采用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代，甚至放在当今也所向披靡的动力系统；而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的；更关键的一点，第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位采购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观，内在不刻意追求小排量增压动力，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。
九代雅阁依然采用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。
十代雅阁所配备的CVT变速箱，其实与其趋向于运动的外型是极不相称的，CVT更加追求平顺性，与运动丝毫不搭边，而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎，转而采用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力，本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水，虽然网络充斥着此类信息，单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位，还有氤氲不散的机油门事件。在这个以销量论英雄的年代，我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。
不吹不黑，我觉得是第七代（包含当代改款）。
第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。
当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。
而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。
还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真“本田”！！！
至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。
再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......
2020款本田雅阁什么时候上市？
预计在2020年四月中旬上市，公关方案一般提前两周到四周，车展上已经能开始定了。
新雅阁为2018款，目前在售车型有九款，外观方面，采用中网顶层配件镀铬，下半部分采用黑色烤漆，看起来显得更年轻且富有气息，采用溜背式设计风格，时尚且动感；车身长宽高为4893×1862×1449mm，轴距为2830mm，空间上也是比较满足一般的用车需求；动力方面，CVT版搭载了1.5TL4涡轮增压发动机，，最大马力为194PS，最大扭矩为260N・m，CVT舒适版相对于其他版本，马力和扭矩相对弱点，混动版搭载了2.0LL4自然吸气发动机，最大马力146PS，最大扭矩为175N・m；不论是燃油版还是混动版的售价都非常亲民，官方报价在17.98-25.98万元之间。望采纳，谢谢！
雅阁2021和2020款有什么不同
【太平洋汽车网】车在外观上与现货没有太大区别，但新车将在配置上进行升级。在配置方面，将在后视镜上增加一个摄像头，进一步缩小视野盲区。在外观方面，2020雅阁的进气格栅的尺寸增加了很多，中间的网也采用了蜂窝设计，使得整体外观更具侵略性。后面的灯采用当前流水设计，具有很强的延展感。
新车在外观上与现货销售没有太大区别，但新车将在配置上进行升级。在配置方面，将在后视镜上增加一个摄像头，进一步缩小视野盲区。在外观方面，2020雅阁的进气格栅的尺寸增加了很多，中间的网也采用了蜂窝设计，使得整体外观更具侵略性。后面的灯采用当前流水设计，具有很强的延展感。
5V6版本。这里就拿最热销的是2.0手动版.4自动版.，就看4S送了多少外观上的东西.0EX版，三个2，例如电度装饰条.98那款性价比最高17寸轮智能钥匙氙灯真皮天窗无钥匙启动都有了首先第八代雅阁就有八个款左右，三个
2.，1个进口的3，雨档等发动机没变就多点配置2，等于2012款的2.0SE版本.422，1个2.0自动版，至于外观基本上是一样的。
2020款雅阁和2019款区别：新汽车在外观设计层面可能与该款在售车系中间并没有很多的区别，仅仅新车车型可能在硬件配置层面有一定的升_。配备层面会在倒车镜处提升一个监控摄像头为此来进一步减少视线盲点。从外表上看2020款雅阁的进气口规格提升了许多，并且进气格栅也使用了蜂巢状的设计方案，总体外形更具备攻击能力。尾端的的灯光效果选用了当下时尚的水流式设计方案，拓宽感很强。
在能源层面2020款雅阁依然给予油电混合车型和燃油车型，实际上大量顾客更为关注的是2020款雅阁是不是调整了十代雅阁发生的难题。实际上2020年的改款雅阁干了很多工作中，不容易在发生以前的颤振和机油乳化难题了。如今许多汽车4S店早已逐渐接收预订2020款雅阁了，2020款雅阁可能在4月份宣布登录销售市场。
整体而言，雅阁确实是一款很优异的B级车型。对比起丰田凯美瑞，雅阁的市场价优点十分明显，与此同时雅阁的混动系统是许多车主挑选雅阁的缘故。因而假如费用预算上充裕得话，挑选油电混合雅阁是很出色的挑选。
十代雅阁现在贷款买，首付大概多少？月供多少？
十代雅阁现在贷款买，首付与月供如下：
十代雅阁低配16.38万，顶配24.38万，首付3成在6万到8万左右。
月供三年，也就是36个月，低配贷款11万110000+110000（0.6%*36）=133760一共还款133760。
每个月本金（11万除以36）3050，利息月化0.6%，每个月利息660元，月供3710元。
高配贷款16万160000+160000（0.6%*36）=194560，一共还款194560。
每个月本金（17万除以36）4720，利息月化0.6%每月利息960元，，月供5680元。
雅阁内饰
说到本田雅阁这款车，所有的本田车主一定都有一个雅阁情节的。
因为雅阁无疑是本田最成功的车型，雅阁的定位是中高档车型，不过受大环境影响这几年价格不涨反降，不过价格依然还是中端价格，值得一提的是它仍然是本田最畅销车型之一。
雅阁车主一般都是注重生活品质的，毕竟雅阁无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可以在操控感方面与德系竞争的的车型，而雅阁增加了更多的运动元素，整体风格比雅阁更时尚。
内饰方便雅阁的设计很沉稳，内饰颜色有三种，黑、灰、米白，颜色中规中矩，很适合雅阁的定位，中控屏幕尺寸很大，8英寸的触屏很大很时尚，人车互动很棒，而且顶部是全景车窗，和符合国人对天窗的要求，采光和视野都很好。
车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服手感很软。
雅阁外观
雅阁的设计风格保持了日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起，造型运动又简约。
雅阁的设计依然注入商务感和力量感，前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接，预留了车牌位置，更显商务更精英和成熟一些，而雅阁的更加简约大气。
从空间和内饰来看，雅阁内部尺寸非常大，商务感很强，而雅阁则相当较小，风格也更运动。
雅阁定位
本田雅阁是日本本田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位，刚上市在我国以及韩国市场上畅销，雅阁一炮而红。
雅阁的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
大灯是细长得眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。