汽车突然无法启动为何？汽车发动不起来是什么问题？
本文目录：
汽车无法启动的原因：
1、汽车蓄电池
蓄电池是汽车启动的基本动力来源。蓄电池主要负责运转启动马达。如果蓄电池电量不足，就无法让启动马达运转，启动马达无法带动飞轮让发动机转起来的话，自然就没办法启动了。启动时会表现没有声音，或是哒哒的响。明显感觉不够力。出现这种情况先考虑是蓄电池的原因。
2、汽车启动马达
启动马达是负责带动发动机的。点火开关一点火就有一个电源到启动马达，启动马达就会运转。带动发动机，让发动机运转。如果这时有电源，在保证蓄电池有足够电力的情况下。启动马达不运转。这时就要考虑是不是启动马达碳刷磨损，或是启动马达的磁吸烧坏了。
3、汽车点火系统、燃油供给系统
排除第一第二的原因，更深一步就要考虑是不是点火出现故障，或是燃油不供给了。一般来说点火系统出现的概率很少。但是也不排除，一般都是线路故障或是点火继电器烧坏引起不点火导致无法启动。启动时声音跟平时启动的声音一样，但是就是不能启动这时就要查看是不是没有燃油供给。没有油到一般也会是线路过是燃油泵的继电器烧了，或是保险丝烧了。如果有电到燃油泵。而油管没油，那就得考虑是不是燃油泵马达损坏导致不供油，影响正常启动。
汽车发动不起来，是什么原因？
汽车发动不起来主要原因
原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
汽车发动不起来 是什么原因？
很多时候是由于汽车蓄电池没有电。
对于发动机无法启动，一定要先向车主询问清楚不能启动前的驾驶情况以及有无异常现象。避免因正时皮带断裂、进水等造成发动机的二次损坏。
检测步骤如下：（以下仅为个人观点，如有顺序错误，请指正）
1、详细向车主询问不能启动前的故障现象以及驾驶情况；
2、检查蓄电池电压；
3、读取故障码；
4、检查正时系统；
5、检测起动系统；
6、检测点火系统；
7、检测燃油系统；
8、检测缸压；
9、检测防盗系统；
10、发动机电脑故障
一、详细向车主询问不能启动前的故障现象以及驾驶情况
这样做的目的是为了更快的找到故障点以及避免因发动机涉水、粘缸、正时皮带断裂跳齿等造成二次损坏。
还要询问车主是否安装了暗锁，避免给自己造成不必要的维修困难。
二、检查蓄电池电压
检测蓄电池的静态电压与开大灯后的电压，分析是否是因蓄电池电压不够造成的无法启动。
如是蓄电池电压不够，还需要检测是否是因蓄电池老化、漏电或不发电造成的蓄电池电压不够。
三、读取故障码
用解码器调取故障码，通过查看故障码分析故障原因，缩小检查范围。若是因传感器原因造成的无法起动，则会储存故障码。
四、检查正时系统
检查正时系统，避免因正时错动，起动时造成二次损坏
五、检测起动系统
起动，听起动机是否转动或”嗒嗒“响
1、起动机不转有“嗒嗒”响，检查起动机以及起动机到电瓶的线路。
2、起动机不转无“嗒嗒”响，检查起动机电磁开关以及起动线路。
3、起动机转动，发动机转动无力。检查是否是蓄电池电压不足、起动机老化以及线路虚接造成的无法起动。
4、起动机转动，发动机不转。在确认正时系统无误的情况下，检测是否为起动机空转。
5、若起动有着车，一松钥匙后就熄火，则重点检查点火开关。
六、检测点火系统
在前面的故障都排除后，检测点火系统
1、断开各喷油嘴插头；
2、拔下点火线圈，用旧火花塞检查跳火情况，查看是否跳火以及跳火情况；若不跳火，则检查不跳火的原因；
3、拆下火花塞检查火花塞的燃烧情况，视情况更换。
七、检测燃油喷射系统
1、检测油泵是否工作以及是否还有油。油泵不工作，检查油泵线路，油泵工作，检查燃油压力；
2、检测喷油嘴是否喷油，不喷油检测喷油器线路以及是否为喷油嘴本身故障；喷油，则看是不是雾化不好；
八、检测缸压
在前面的检测点都无问题时，检查缸压是否正常。
九、检测防盗系统与发动机电脑
最后，则考虑是否为防盗系统的问题或发动机电脑故障。
一般防盗系统有断起动机的电、断点火供电、断喷油供电。也就是说，防盗起控的情况下，前面会有某个故障现象成立。
发动机电脑同理。控制模块，我们一般做最后考虑，不要一上来就说控制模块坏了，我们应做相应的检查，最后怀疑控制模块的故障。
注：有出现过，传感器坏了，无法读取到故障码。在上述方法都检查完毕后，若还没解决问题，则需要对各传感器性能参数进行单独检查，这样的概率极低，仅做了解。
汽车突然无法启动是什么原因？
昨天还运转得好好的车子，突然就启动不了，这又是怎么回事？汽车运转得好好的，突然启动不了可能有很多原因，例如发动机出现故障或者火花塞老化，但是修车师傅表示，发动机故障导致车子启动不了的概率比较小，汽车启动不了很可能是这个零件出现问题
这个零件就是车子的蓄电池，很多人都知道，车子之所以能启动，主要是由蓄电池提供电能才能打着火，如果蓄电池出现问题，再怎么打火也无济于事
有车主可能不明白了“蓄电池在车子运转行驶时都会进行自动充电，为什么还会没电”？虽然车子在行驶时确实会给车子充电，但是蓄电池没电（专业称为蓄电池亏电）的情况还是很常见，一般由以下几个原因引起：
一、 停车熄火后，长时间在车上使用车载电器设备
现在汽车上的功能越来越多，多了很多人性化的舒适配置，例如座椅按摩功能，车载冰箱、车载电视、音乐等娱乐系统，这些车载电器设备在使用时会消耗大量的电能，如果停车熄火后，继续长时间在车上使用这些设备，很可能会耗光蓄电池里面的全部电量，导致车子无法启动
蓄电池没电，无法启动
二、 蓄电池自然老化，达到使用极限
再好的蓄电池都有固定使用寿命，蓄电池在多次冲、放电后，会自然老化，一般的蓄电池的使用寿命是2年，如果好一点的蓄电池再加上使用得当，最长可用到4年左右。
汽车蓄电池
当蓄电池达到使用极限时，充放电的能力越来越弱，一般表现为“不容易打着火”或者在没有启动发动机时，车灯明显较暗，这时候就需要更换新的蓄电池，如果没有及时更换新的蓄电池，很可能在某个时刻，蓄电池完全“熄火”，这时候是无法启动车子的
蓄电池自然老化
三、 车子长时间停放
不过有车主遇到这么一种情况，那就是自己的车子是买回来还不到1年新车，车子还很新，车子停车熄火后，自己也没在车上长时间使用电器设备，怎么也打不着火？原因其实很简单，很可能是车子长时间停放没有动过
车子长时间闲置，蓄电池自然放电至亏电
很多车主不知道的是，车子在没有使用的情况下，蓄电池也会自动放电，直至耗完所有电量，所以如果某段时间不怎么需要用车，也别长时间静置，尽量启动转2圈，或者原地怠速运转几分钟也是可以的，这样就不会出现下次用车时启动不了。
总结：如果您的车子突然启动不了，那么别急着把车子送修，先检查是不是蓄电池亏电，如果只是蓄电池亏电，处理起来就简单多了
