驾驶直升飞机需要注意哪些事项？如何正确地驾驶直升飞机？
本文目录：
- 01
上飞机前，先带好头盔。为了安全起见，每一位驾驶直升飞机的驾驶员都必须佩带安全头盔，还有手腕和膝盖的垫。
- 02
熟悉直升飞机的基本部件和基本操控。就像开车一样，开车之前必须要熟悉车辆的基本部件，还有怎样操作 。驾驶直升飞机是需要经过培训，才可以去开的。
- 03
利用操纵杆去保持直升飞机的平衡性。就像开小车一样，有一个手动操纵杆，可以控制车子是否可以前行。飞机也一样，利用直升飞机的操纵杆来推动直升飞机不断向前飞。
- 04
用脚去操作直升飞机的两个方向踏板。直升飞机的两个踏板可以控制飞机的方向，让直升飞机能向上飞翔和向下降落。
如何驾驶直升飞机？
直升机和固定翼飞机不太一样，它有两根操纵杆而不像固定翼飞机只有操纵杆节流阀和踏板
直升机主要的飞行控制装置：
・总距操纵杆（Collective）
这个位于飞行员位置左侧的操纵杆控制直升机的飞行高度。推拉总距操纵杆可轻微改变桨叶的倾斜角度，这样可以改变直升机的迎角，从而使直升机爬升或下降。
・踏板（pedals）
左右踏板控制着尾旋翼的倾斜角度，尾旋翼的作用是防止机身在主旋翼旋转产生的反作用力下向相反方向旋转。踏板的作用是让直升机在飞行时向左或向右改变方向。
・周期变距操纵杆（cyclic）
这个位于飞行员正前方的驾驶杆控制着旋翼的倾斜角度，从而让直升机向前或向后飞行。
其余的仪表和固定翼飞机基本等同
直升机驾照怎么考
东方网5月19日消息：在国家逐渐开放低空领域后，“私人飞行驾照培训班”已在沪上出现。学费25万元，脱产学习半年，就能考出一张直升机私人驾照。昨天，已获得相关培训资质的金汇通用航空透露，申城已经有3名富豪级人士报名受训，另有多人对此表示出极大兴趣。
千岛湖
地区为训练空域
昨天，华东民航局颁发首个直升机商用执照培训资质。这意味着，持有资质的金汇通用航空公司可以培训职业飞行员。千岛湖地区面积为5平方公里的范围被划定为训练空域。
该公司相关负责人透露，培训直升机驾驶员的服务推出后，每天都能接到咨询电话，询问私照考取的流程。截至目前，申城已有3名富豪级人士正在受训，但出于保护学员个人隐私的考虑，该负责人没有公布他们的身份。
考私照学费最低为25万元
与考民航飞行驾照一样，直升机私人飞行驾照有一定门槛，受训者年龄须在17岁-55岁之间，男女不限，但近视、身体协调性差、模仿力低的人，不具备受训资格。
通过体检后，受训者要历经约100小时的理论学习阶段，并接受国家民航部门的统一测验。随后，模拟训练、上机飞行等科目将逐一展开。
费用方面，受训者如果选择脱产学习，学费约25万元，学习时间半年左右。考虑到一些富豪级人士可能公务缠身，培训方还设计了类似于“走读”的间断性课程，费用约36万元。获得驾照后，直升机飞行员还必须接受两年一次的复检。
不过，培训者们花费25万元考出的“飞行驾照”，只适用于
自驾
和私人娱乐飞行，如果想让飞行成为自己的职业，必须另外考取商业执照，学费需45万元左右。
不少持照者都是“本本族”
拿到直升机私人飞行驾照，便可购置飞机，据相关销售人员介绍，目前国内热销的直升机大多为两人座，售价在200万至上千万元不等。未来5年内，预计将以每年60架―90架的速度递增，到2020年，全国私人直升机数量，预计将达到2100架。
不过，有了驾照，买了飞机，也不代表着任何时候都能开飞机。根据我国相关法律法规，私人飞机要上天，不仅要向属地空管局申请报批，还要向飞行管理部门、民航适航部门等报批。若是跨地区飞行，限制更多，一般情况下要提前半个月申请。
由于飞行报批程序繁琐，平时养护费用较高，过去几年中，有不少高端财富人士尽管考出了驾照，但却常年处于“本本族”状态，实际飞行的次数少之又少。
直升机驾照怎么考？
为鼓励私人飞机的发展，近年来民航总局减少了很多私人购机程序，目前只需凭购机合同去民航总局填写购机申请表格即可，但在填表之前购机者必须先取得由中国民航总局认可的飞行驾驶执照。这个驾照可不像小车驾照那么好考，年龄限制在16~60岁间，视力必须在1.0以上，听力没有故障且没有心脏、高血压等疾病，身体过关了，还要准备6-8个月的初级培训时间以及10万元左右的费用，经过民航总局的统一飞行测试合格后才可拿到国际通用的私人飞行驾照（只限驾驶小型私人飞机）。私人直升机驾照获取过三关自己办完证后，还要替飞机办证。飞机适航证的办理比考飞行驾照还要难，它牵涉到民航总局、空管局、管理局、机场等众多部门。不过目前很多飞机制造商在飞机出厂时就会将飞机适航证办好，没办的也可协商交由制造方办理。拿私飞驾照须过“三关” 只要四肢健全，你都有希望拿到飞行驾照。一位飞行时间达4000小时的教官介绍，境内外任何个人要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须通过“三关”：身体素质关；飞行理论关；飞行技术关。其中的理论关，指由民航总局出题考试，内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航等诸多科目。学员飞满规定的训练时间（固定翼飞机40小时；直升机45小时），由局方委任的飞行检查代表予以技术考核。
