赛力斯SF5入驻华为旗舰店华为造车成真？华为旗舰店将销售赛力斯SF5华为已进军汽车行业？
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4月12号，在华为一年一度的全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军透露称，运用华为自动驾驶技术的汽车，可以在市区做到1000公里无干预的自动驾驶，比特斯拉好多了。
消息一出，我不仅在网上看到许多人说华为吹牛，甚至在朋友圈看到有所谓的专业汽车媒体人士说徐直军是汽车门外汉，可能被同事忽悠了。
然而，就在上海车展前几天，搭载华为自动驾驶技术的极狐阿尔法S在上海复杂的街头，怡然自得地进行自动驾驶，水准确实比特斯拉好多了。
我耳边似乎传来响声，啪啪啪的打脸声。
当然，说句不好听的话，大家似乎一直也在等待华为打自己的脸。你华为不是一直宣称不造车吗？我倒要看看你能憋多久。
机会貌似来了。上海车展开幕后的第一天，华为在位于上海南京路的全球旗舰店召开发布会，台上的华为消费者BGCEO余承东，这个手机行业的老面孔，没有带来华为最新的手机，而是正式宣布华为卖车，而华为销售的首款车型为赛力斯华为智选SF5。
打眼一看，车的名字里有华为，又是华为卖，难道不是华为造的？
可惜，这次大家又失望了，赛力斯华为智选SF5确实不是华为造的。
如果你在华为商城APP里搜华为智选，会发现有一大堆华为智选的商品，然而这些商品是华为“智选”出来的合作伙伴的商品。
赛力斯SF5也不例外。
如果没有华为站台，估计许多人都不知道赛力斯这个品牌。
赛力斯是谁？
2016年，一家名为SF Motor的新造车企业在美国硅谷成立，2018年，这家美国公司宣布其中文名为金菓 EV，并在中国发布其首款产品SF5。
SF5？是的，金菓 EV就是赛力斯的前身。
而小康股份，就是那个和东风合作，出品东风小康、东风风光的重庆企业，是赛力斯的大股东。
华为与名不见经传的赛力斯是怎么走到一起的？
赛力斯SF5在2020年6月正式上市，之后的销量可以用惨淡来形容。
双方合作一经公布，华为的社交媒体账号矩阵倾巢而出为赛力斯华为智选SF5造势。借助于华为超高的品牌热度，赛力斯这个品牌也瞬间从名不见经传到成为顶流网红。
上架华为商城，入驻华为上海全球旗舰店后，仅仅两天，赛力斯华为智选SF5就收获了超3000台订单。
而这还只是一个开始，到7月底，赛力斯华为智选SF5将计划进入200家华为零售店，今年底的目标则是扩展到1000家。
对于赛力斯来说，华为绝对是一个神队友。
那么，对于华为来说，本来目前定位于汽车零部件供应商，为什么又要卖车呢？
众所周知，华为经过几轮美国的制裁后，消费者BG的手机业务已经大幅萎缩。摆在眼前的问题是，如果保持营收的稳定？如果维持庞大经销商网络的运转？
华为消费者BG的解决方案是大力推进全场景生活战略，降低手机业务依赖性，拓展更多业务。
4月8号，华为发布全屋智能解决方案，4月20号，华为发布赛力斯华为智选SF5，都是这一战略的重要组成部分。
那么，又是为何选择赛力斯呢？
个人认为，华为肯定并非仅仅只接触了赛力斯，它只是第一个而已。后续可能会有更多其他品牌的车型进入华为智选阵营。
不过，对于稍有规模的汽车品牌而言，起初可能对于华为抛来的橄榄枝会有所畏惧。
而如今，华为和赛力斯的合作可谓开了个好头，恐怕会让一些华为接触过的其他品牌进而更偏向于与华为合作。
赛力斯华为智选SF5是款什么车？
这是一款车长4700毫米的大紧凑级增程式电驱SUV。四驱版车型最大功率405千瓦（约554马力），峰值扭矩820牛·米，百公里加速时间4.68秒，纯电模式下最大续航180公里，满油满电情况下最大续航1000公里以上。
底盘设定为前双叉臂独立悬挂、后梯形多连杆独立悬架。
四驱版售价24.68万、两驱版为21.68万。
严格意义上说，卖车这件事是华为消费者BG的业务。而华为还有一个智能汽车解决方案BU，这个部门就是华为实现“帮助车企造好车”的实体。
相对于消费者BG的朋友圈，智能汽车解决方案BU的朋友圈势必要更大，一定程度上，所有车企都是智能汽车解决方案BU的目标客户，赛力斯当然也是它的猎物。
在赛力斯华为智选SF5上，就有许多华为提供的技术。包括华为DriveONE三合一电驱系统，华为HiCar车机互联系统，另外，这款车的音响系统也由HUAWEISOUND 原班技术核心团队和声学专家调教。
值得一提的是，华为DriveONE三合一电驱系统集成了电机控制器（MCU）、电机和减速器。这就意味着，华为其实已经涉猎了电动车核心的机械部件领域。
当然，华为智能汽车解决方案BU能够提供的东西还远非这些，仅仅在上海车展前夕的一个发布会上，他们就带来了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810智能驾驶计算平台、鸿蒙车机操作系统、八抓鱼自动驾驶开发平台、热管理系统TMS一系列新的产品和解决方案。而这些，仍然不是全部。
拿已经上市的极狐阿尔法S华为HI版为例，这款车集成了华为智能汽车数字化架构，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云服务5大智能系统，以及30多个智能化部件。
不夸张地讲，华为距离造车，几乎就差个壳子。
华为老板任正非内部下的死命令是3年内任何人不得提造车。那么，时间期限过后呢？
个人认为，华为未来到底会不会自己下水造车取决于华为智能汽车解决方案BU的产品和服务，能否被车企接受。如果被广泛接受了，那么，华为确实就成为了智能汽车时代的博世，从利益的角度看，造车没必要。
如果没能被广泛接受，拥有广泛而先进技术的华为，就可能真的会造自有品牌的汽车，而华为消费者BG已经开展的卖车业务将会成为重要的市场经验积累。
可进可退，华为的汽车布局可谓展现了其一贯的大智慧。
回到赛力斯华为智选SF5，这款车将在5月份批量交付用户。十分期待这款挂着华为名号的汽车，会在未来到底取得怎样的市场业绩，我们拭目以待！
赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店 将通过华为零售渠道销售
【太平洋汽车网 行业频道】4月20日，华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。
在4月19日开启的第十九届上海国际车展上，华为与赛力斯品牌推出了首个华为智选生态汽车产品——赛力斯华为智选SF5。此次入驻华为旗舰店将是双方合作迈出的坚实一步。
“这同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5,000多家体验店在内的近60,000个零售阵地，接待用户数超过8,000万。
电驱增程：解决用户充电、里程焦虑的最优解
据中国国家公安部发布统计数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。
然而，绝大部分电动车主仍经常面临充电难、续航里程短、充电不便利的多重焦虑。赛力斯华为智选SF5所搭载的电驱增程技术既能提供电动车的驾控体验，又能像燃油车一样没有里程焦虑，是目前行业最优解。
华为黑科技加持 打造智慧出行体验
赛力斯华为智选SF5溜背式轿跑风格设计是自然美学与流体动力学的完美结合，带来更低风阻。此外，该车实现百公里加速4.68s、匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，带来更快的加速、更好的倾斜控制及减震体验，堪称性能怪兽。
赛力斯推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择，增程模式动态可调，满足各种出行需要。在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000 km续航，北京到上海轻松可达。该车搭载行业领先的1.5T四缸增程器，智能适应不同行驶工况、温度和地域，让用户既能在城市里自由穿梭，也能到远方纵情山水。
赛力斯华为智选SF5配备HUAWEIHiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。此外，用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。HUAWEIHiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。
由11支高级音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合NVH（整车噪声、振动与声振粗糙度）38dB图书馆级静谧效果，带来极致沉浸的移动音乐体验——整体声像清晰、层次分明、低音深沉浑厚、高音清脆纯净，只需轻轻一按，座舱秒变移动歌剧院。
首批车主专享礼遇
2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户将获赠专享升级礼遇，包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力PZero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。
4月21日起开启品鉴体验
赛力斯华为智选SF5四驱版定价24.68万元，两驱版定价21.68万元，拥有湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。自2021年4月21日起，用户可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定。该车计划于五月份开始批量交付。
余承东表示：“创新不仅仅是技术层面，面对消费需求的变化和偏好，我们给消费者提供了更便捷的体验方式，让大家以后不用出远门，便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店体验赛力斯华为智选SF5。”
4月21日起：
华为全球旗舰店•上海南京东路
华为旗舰店•成都万象城
华为智能生活馆（深圳卓悦中心）
4月30日起：
华为智能生活馆（上海爱琴海）
华为智能生活馆（杭州黄龙万科）
华为全球旗舰店•深圳万象天地
华为深圳天安云谷店
4月21日起，来深圳华为卓悦中心店体验赛力斯华为智选SF5吧
来源：读特
4月20日，华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。4月21日起，深圳市民可前往华为智能生活馆（卓悦中心）进行品鉴体验。
在4月19日开启的第十九届上海国际车展上，华为与赛力斯品牌推出了首个华为智选生态汽车产品——赛力斯华为智选SF5。此次入驻华为旗舰店将是双方合作迈出的坚实一步。
“这同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5,000多家体验店在内的近60,000个零售阵地，接待用户数超过8,000万。
电驱增程：解决用户充电、里程焦虑的最优解
据中国国家公安部发布统计数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。
然而，绝大部分电动车主仍经常面临充电难、续航里程短、充电不便利的多重焦虑。电驱增程技术既能提供电动车的驾控体验，又能像燃油车一样没有里程焦虑，是目前行业最优解。
华为黑科技加持：“有电加电，无电加油”
赛力斯华为智选SF5溜背式轿跑风格设计是自然美学与流体动力学的完美结合，带来更低风阻。此外，该车实现百公里加速4.68s、匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，带来更快的加速、更好的倾斜控制及减震体验，堪称性能怪兽。
赛力斯推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择，增程模式动态可调，满足各种出行需要。在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000 km续航，北京到上海轻松可达。该车搭载行业领先的1.5T四缸增程器，智能适应不同行驶工况、温度和地域，让用户既能在城市里自由穿梭，也能到远方纵情山水。
赛力斯华为智选SF5配备HUAWEIHiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。此外，用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。HUAWEIHiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。
由11支高级音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合NVH（整车噪声、振动与声振粗糙度）38dB[1]图书馆级静谧效果，带来极致沉浸的移动音乐体验——整体声像清晰、层次分明、低音深沉浑厚、高音清脆纯净，只需轻轻一按，座舱秒变移动歌剧院。
首批车主专享礼遇
2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户将获赠专享升级礼遇，包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力PZero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。
4月21日起开启品鉴体验
赛力斯华为智选SF5四驱版定价24.68万元，两驱版定价21.68万元，拥有湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。自2021年4月21日起，用户可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定。该车计划于五月份开始批量交付。
余承东表示：“创新不仅仅是技术层面，面对消费需求的变化和偏好，我们给消费者提供了更便捷的体验方式，让大家以后不用出远门，便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店体验赛力斯华为智选SF5。”
（原标题《4月21日起，来深圳华为卓悦中心店体验赛力斯华为智选SF5吧》）
编辑 关越 审读 刘春生 审核 党毅浩 曹亮
（作者：深圳特区报记者 周雨萌 文/图)
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