电动车是机动车吗？法规如何判定？电动车属于机动车还是非机动车？如何区分？
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对于电动车是机动车还是非机动车？这个问题相信很多人都说是非机动车，但是根据我国新国标实施之后的《道路交通安全法》规定：非机动车是指人力驱动或者是畜力驱动的车型。
除此之外，还规定了时速20km/h以下，且车重不大于40kg为非机动车。其他的而时速在20-50km/h之间，且车重大于40kg以上的为电动摩托车，时速大于50km/h的也属于摩托车，以上几类电动车均为机动车类型。
新国标政策实施之后，电动车也划分为两类：一种是非机动车，而另一种是机动车。新国标电动车限速25km，也就是说时速在25km以下的车型为非机动车。
而时速超过25km的车型就属于电动摩托车或者是摩托车，驾驶这种车型的话，按照新国标规定，驾驶者必须遵守机动车交通规则，并且还要考取相关的驾驶证。
在以前对于电动车的管理并不是十分严格，只要是电动车，不管有没有速度限制，都没有相关的证件要求。而新国标实施之后，电动车的标准都区分开来。
相对于以前的管理，新国标更加精确一些。并且现今的新国标电动车政策在各地都有实施。主要是登记、上牌，或者是办理相关的驾驶证件。
总体来说，在以前电动车没有划分那么详细，并且驾驶者的交通安全意识比较薄弱。所以导致了近几年交通事故的频发。虽然同属于电动车，不过随着新国标电动车标准的划分，电动车也区分开机动车和非机动车，也就是小编所说的一种是一种不是。
这样一来，电动车划分为机动车，就必须要严格遵守机动车的交通规则。而属于非机动车的电动车型也受到了速度25km限制，即使发生事故，也不会太过于严重。
电动车是机动车还是非机动车，怎么区分？
电动车属于机动车还是非机动车
电瓶车是机动车还是非机动车，要看符不符合机动车的规定。
最简单的例子：特斯拉所有的车，都是纯电动的车，可以叫做电瓶车，同时也是正儿八经的机动车。平常马路上见的，两个轮的电瓶车，就是非机动车。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
需要注意的是，摩托车属于机动车。
非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。
结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定，时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。
机动车类型的界定标准
机动车类型和机动车分类标准：
1、大型载客汽车是指：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。
2、中型载客汽车是指：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
3、小型载客汽车是指：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4、微型载客汽车是指：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
5、重型载货汽车是指：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
6、中型载货汽车是指：车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
7、轻型载货汽车是指：车长小于6m，总质量小于4500kg。
8、微型载货汽车是指：车长小于等3.5m， 总质量小于等于1800kg。
9、普通摩托车是指：最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。
10、轻便摩托车是指：最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。
国家规定两轮电动车属于机动车吗
并不是所有电动车就一定是非机动车。超过电动自行车国家标准的，就不属于非机动车，而属于机动车范畴了。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(三)项规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。《机动车运行安全技术条件》(GB7258―2004)第3.5条对“摩托车”是这样规定的：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。第3.6条规定：“轻便摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。从上述法律和国家标准的规定可以看出：设计最高时速大于20公里且小于50公里的电瓶车，达到了轻便摩托车的国家标准;设计最高时速大于50公里的电动车，达到了摩托车的国家标准，二者都应当属于机动车范畴。
电动车是机动车吗，法规上是怎么判定的？
1、电动自行车是否属于机动车需要按情况来区别。
2、判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。
3、电动自行车发生交通事故就会严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》被追究责任。首先按照国家标准判定其为机动车：一看有无脚蹬，二看时速，三看重量。后两者有专门机构鉴定。
扩展资料
政策解析
1、2010年1月1日起将实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。这个标准只要推行，意味着消费者手中的大多数电动自行车，摇身一变就成了电动摩托车，只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道大关后，才能合法上路。
2、(根据【中华人民共和国家标准《电动自行车通用技术条件》（Elect ricbicycles -Generaltechnicalrequirements）（国家标准GB17761－1999）】，电动自行车必须遵守这个标准，否则属于不合格电动自行车。超出这个标准的应该符合《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》【简称新国标】)
3、电动车新标准一经透露，立刻引来媒体和民众的广泛热议，原因简单，超标电动自行车这个群体实在庞大。据统计，国内电动自行车的数量如今已超过1亿辆。据业内人士估计，符合电动自行车标准的可能不超过20%。
4、新国标这个标准只要出台，等于给数千万民众的交通出了一道难题，或选择合格但速度慢的电动自行车，或选择合格的电动摩托车上机动车道，或改变这种环保的出行方式，再就是继续不管国家标准，我行我素，反正法不责众。
5、城市交通最严重的问题，其实是机动车拥堵问题。国家已经有比较完善的道路交通安全法规，其中规定非机动车应该走非机动车道，同时规定非机动车道限速15公里，一旦给电动车制定了较低的技术标准，等于把本来在慢车道行驶的电动自行车，大部分都赶上了本已不堪负重的机动车道，其中还绝大部分属于不合格车辆，只会给城市交通乱上添乱，造成更大交通隐患。
参考资料：-电动车国家标准
